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橋式起重機(jī)事故舉例說(shuō)明冷油器產(chǎn)品在此起到的重要作用

日期: 作者:振輝 來(lái)源: 字體: 瀏覽 263 我要評(píng)論
橋式起重機(jī)事故舉例說(shuō)明冷油器產(chǎn)品在此起到的重要作用
    上海申江特鋼粉末制品廠設(shè)備科安排高永泉跟隨汽車(chē)去上海冶金設(shè)備廠提取二只冷油器。冷油器高2.19米,直徑0.32米,重約一噸。當(dāng)汽車(chē)將冷油器運(yùn)至廠煉鋼車(chē)間西大門(mén)處,高永泉上汽車(chē)將捆扎冷油器鐵絲拆除。然后用鋼絲繩吊索套住豎立在汽車(chē)車(chē)箱南面的一只冷油器,便叫橋式起重機(jī)司機(jī)吳儉進(jìn)行起吊。當(dāng)?shù)醯诙焕溆推鳎哂廊谔讙熹摻z繩吊索時(shí),由于副鉤所處位置較高,便用手勢(shì)叫起重機(jī)司機(jī)把副鉤降落一些,待吊鉤降落至冷油器頂端時(shí),高將鋼絲繩吊索掛在副鉤上,向冷油器北邊走去,并伸出右手指示意副鉤上升。當(dāng)起重機(jī)司機(jī)看到上升信號(hào)后就啟動(dòng)副鉤,在剛上升的一瞬間,冷油器便突然向西北方傾倒,致使冷油器上端的法蘭邊緣砸在高永泉的頭部,當(dāng)即腦殼被調(diào)皮碎死亡。
事故原因提要:
    受害者本人未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),屬無(wú)證上崗,缺乏起重綁掛知識(shí),其綁掛不符合安全要求,致使起吊后,冷油器的重心吊鉤的吊點(diǎn)不在同一條鉛垂線上,使其處于斜拉狀態(tài),引起載荷大幅度擺動(dòng),且指揮不當(dāng),未能讓起重司機(jī)點(diǎn)動(dòng)緩慢起升。
    起重司機(jī)未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),屬無(wú)證違操作。開(kāi)車(chē)前未鳴鈴示意,起吊時(shí)未認(rèn)真了望,觀察吊重旁是否有人,開(kāi)始未點(diǎn)動(dòng)起升,而是直接提升,導(dǎo)致載荷大幅度擺動(dòng)。
    受害人違章未戴安全帽,未脫離起重作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)。
    冷油器主要由進(jìn)水蓋、殼體、管束、回水蓋、密封件、緊固件等組成,殼體上有進(jìn)出油水管的四個(gè)管接口,另配有排油口、排水口及排氣口。
    1、紫銅管為換熱元件,傳熱系數(shù)高,單位長(zhǎng)度熱面積大,傳熱量高。
    2、結(jié)構(gòu)合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定,對(duì)溫度突變及震動(dòng)有良好抗力。
    3、結(jié)構(gòu)可靠,確保冷卻水不會(huì)進(jìn)入汽輪機(jī)組。
    4、翅片光滑無(wú)毛刺,無(wú)皺折,不易結(jié)塵、結(jié)垢,流體阻力低。
    5、流量型多管式油冷卻器
注意事項(xiàng):
    1、本產(chǎn)品只適用于淡水。
    2、油側(cè)使用壓力為1.0Mpa:水側(cè)使用壓力為0.5Mpa。
    3、在冷卻水可能出現(xiàn)凍結(jié)的季節(jié),不工作時(shí)應(yīng)將冷卻器內(nèi)的水放出。
    4、每六個(gè)月清洗散熱管(紫銅管內(nèi)徑)以保持良好的冷卻效果。
    系列冷油器主要用行走機(jī)械(挖掘機(jī)、裝截機(jī)、叉車(chē)、起重機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、筑路機(jī)械、工程車(chē)輛等)并適用于液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等,將工作介質(zhì)冷卻到要求溫度。
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